長者橋（戦争で消えた灯具を、市民の写真から復元した橋）｜何があった場所か

編集部の調査メモ

このページを作るにあたって、編集部が何を確認したか、このページでどう扱ったかを記録しています。

資料で確認できたこと

• 横浜市道路局橋梁課の「はしのはなし」第十四稿「長者橋ものがたり」（令和4年10月発行）は、諸元として、名称を長者橋（ちょうじゃはし）、所在地を中区長者町、橋長を26.0メートル、幅員を22.9メートル、竣工を昭和3年（1928年）、橋種を上路式コンクリートアーチ橋と記す。
• 同じ資料は、長者橋を、日ノ出町駅を降りて東側スクランブル交差点の先にあり、桜並木やプロムナードでも親しまれる大岡川に架かる、中区長者町と日ノ出町を結ぶ橋とし、主要地方道横浜駅根岸線の野毛町や伊勢佐木町の入り口に位置する交通の要衝だとする。
• 同じ資料は、横浜市内には大正12年（1923年）の関東大震災の復興橋梁として178橋もの橋が架けられ、長者橋は復興事業で架け替えられ現在も残っている40橋のうちの1橋だと記す。
• 同じ資料は、江戸時代初期に吉田新田の開墾に伴い、新田の埋立地へ行き来するための橋が現在の長者橋の位置に架けられたとし、その後、交通機能の不便により、明治7年（1874年）に架け替えられた木橋が現在の地名でもある長者町の名をとり長者橋と名付けられたといわれている、と記す。
• 同じ資料は、大正12年（1923年）の関東大震災により長者橋も被災して焼失し、その後、復興事業の一環として昭和3年（1928年）に国の施工により現在の長者橋に架け替えられ今に至ると記す。
• 同じ資料は、この時期の震災復興橋梁は応急的でシンプルな形状の橋が多い中、これだけ意匠にこだわっているのは、当時からこの路線が市民にとって重要な路線であったことが伺えると記す。また、横浜における震災復興橋梁として河川に架けられたコンクリートアーチ橋は3橋があったが、それぞれ架替え及び廃止により長者橋が現存する唯一の橋となったとする。
• 同じ資料は、震災復興橋梁の特徴としてみられる巨大で意匠性の高い親柱と灯具が、戦時中に国主導で行われた金属の供出により、金属製であった橋の灯具の多くもその対象となり、長者橋の灯具もそのひとつとなって姿を消したと記す。
• 同じ資料は、昭和50年代後半に横浜の都市景観を復元する取組への機運が高まり長者橋も復元の計画となったが、長者橋には横浜復興誌にも親柱の意匠図が残っておらず、地元市民より開通式当時の写真を提供いただき、これをもとに灯具の復元が実現したと記す。灯具は「刃」をモチーフとした高さ3メートルの親柱の灯具と説明されている。
• 同じ資料は、長者橋の袂に公衆トイレが存在することを震災復興橋梁ならではの特徴の一つとし、災害時の応急対応・治安維持の観点から橋詰広場の存在と活用方法が見直され、震災復興事業では橋詰広場に共同便所（公衆トイレ）のほか巡査派出所（交番）、材料置場、散水施設、機具納庫（消防・消毒）等を設置するよう定められていたと記す。トイレの中には認定歴史的建造物になった記念で長者橋の成立ちや昔の写真等が掲示されているとする。
• 同じ資料は、長者橋が震災復興橋梁として歴史的価値を改めて評価され、令和4年3月24日に横浜市認定歴史的建造物として認定を受けた橋のひとつであり、橋梁としては15橋目の認定にあたるとし、5月8日に記念式典が行われたと記す。
• 横浜市の認定歴史的建造物の一覧は、長者橋の所在地を中区日ノ出町・中区長者町、建築年代を昭和3年（1928年）、認定年度を令和3年度とする。
• 同じ資料は、長者橋の周辺の復興橋梁には、不同沈下が生じても上部構造に無理な変形が生じないゲルバー桁橋が多いとし、都橋・宮川橋・旭橋・黄金橋を3径間ゲルバー桁橋、長者橋を単純支持コンクリートアーチ橋として並べる。付近には野毛山の丘陵部が迫っており周辺と比べ地盤が良好であったことからアーチ構造を採用することができたと考えられる、とする。

そのため、このページではこうしています

• 残存数は、40橋と37橋の両方を、どちらの資料の数かがわかる形で並べた。「当時の姿のままで」という条件の有無による差とも読めるが、数え方の違いを示す資料には行き当たっていない。
• 座標は大岡川に架かる長者橋の上に置いた。

現地確認: 未実施